Sicurezza sul lavoro per autofficine e carrozzerie

Officina meccanica e carrozzeria: profili diversi

Sotto lo stesso codice di attività convivono lavorazioni con rischi molto diversi. Un’autofficina meccanica ha come rischi dominanti i veicoli sollevati, i gas di scarico e gli oli; una carrozzeria aggiunge la verniciatura, con isocianati e solventi, e la carteggiatura. L’elettrauto e chi ripara veicoli elettrici hanno un rischio elettrico specifico che in passato non esisteva. Il DVR deve rispecchiare la combinazione reale: molte imprese fanno meccanica, gomme e piccola carrozzeria insieme.

Le guide dedicate alle officine di autoriparazione e alle carrozzerie e verniciatura descrivono le misure tecniche rischio per rischio; qui trovi gli obblighi documentali e formativi e come li impostiamo.

Gas di scarico e isocianati: i due obblighi più sottovalutati

Le emissioni di gas di scarico dei motori diesel sono incluse tra gli agenti cancerogeni dell’Allegato XLII del D.Lgs. 81/08. Questo comporta l’applicazione del Titolo IX, Capo II: aspirazione localizzata ai tubi di scarico, limitazione del numero di esposti, sorveglianza sanitaria e, quando l’esposizione ricorre, il registro degli esposti. Tenere il portone aperto non è una misura sufficiente da sola.

Per le carrozzerie c’è un secondo obbligo, di origine europea: dal 24 agosto 2023 chi usa a livello professionale prodotti con diisocianati in concentrazione superiore allo 0,1% in peso, come molti catalizzatori e trasparenti bicomponenti, deve aver completato una formazione specifica prima dell’uso, da rinnovare almeno ogni cinque anni (Regolamento REACH, Allegato XVII, voce 74, introdotta dal Regolamento UE 2020/1149). È un corso che si aggiunge a quello previsto dal D.Lgs. 81/08 e non lo sostituisce. La valutazione generale degli agenti chimici è descritta nella pagina sulla valutazione del rischio chimico.

Veicoli elettrici e ibridi

Intervenire su batterie e circuiti ad alta tensione significa svolgere lavori elettrici. Il datore di lavoro deve formare il personale e attribuire per iscritto la qualifica di persona esperta (PES) o avvertita (PAV) secondo la norma CEI 11-27 (art. 82 D.Lgs. 81/08), fornire DPI e attrezzi isolanti e scrivere una procedura di messa in sicurezza del veicolo. Le batterie al litio danneggiate dopo un incidente richiedono anche un’area di deposito separata e una procedura per l’incendio. Il quadro generale è nella pagina sul rischio elettrico.

Tabella degli obblighi di formazione

Per maschere e semimaschere della verniciatura vedi la pagina sui corsi per DPI di terza categoria.

Antincendio e altri adempimenti

Le officine per la riparazione di veicoli a motore e le carrozzerie con superficie coperta superiore a 300 m² sono attività soggette (attività 53 del D.P.R. 151/2011); se gli impianti termici superano i 116 kW si aggiunge l’attività 74. In questi casi gli addetti antincendio seguono il livello 2 da 8 ore. Le carrozzerie con cabina di verniciatura devono avere l’autorizzazione alle emissioni in atmosfera del D.Lgs. 152/2006, spesso in forma di adesione all’autorizzazione generale regionale. Chi interviene sugli impianti di climatizzazione dei veicoli deve avere l’attestato previsto dalla normativa sui gas fluorurati; oli esausti, filtri e batterie richiedono la gestione documentale dei rifiuti.

Cosa trovano gli ispettori in officina

1. Aspiratore dei gas di scarico presente ma non usato, o un solo terminale per più ponti.
2. DVR che non nomina i diesel come cancerogeni e manca il registro degli esposti.
3. Verniciatori senza la formazione sui diisocianati o con respiratori non adeguati.
4. Sollevatori senza registro dei controlli previsti dal fabbricante.
5. Lavori su auto ibride affidati a personale senza qualifica scritta.

Esempio: una carrozzeria con 4 dipendenti, di cui 2 verniciatori, deve avere medico competente e sorveglianza sanitaria per gli esposti, formazione specifica dei lavoratori, corso diisocianati per i verniciatori e addestramento sui respiratori. La mancata formazione è punita con l’arresto da 2 a 4 mesi o con l’ammenda da 1.708,61 a 7.403,96 euro (art. 55, comma 5, lett. c).

Come ti seguiamo

Il sopralluogo parte dalle schede di sicurezza dei prodotti in uso, dall’elenco delle attrezzature e da una giornata tipo di lavoro. Su questa base redigiamo il DVR, organizziamo eventuali misure di rumore e vibrazioni, coordiniamo il medico competente e programmiamo i corsi, compresi quelli che un’officina tende a dimenticare come diisocianati e PES/PAV. Ogni valutazione deve essere adattata al caso specifico.