FAQ carrelli elevatori: abilitazione, addestramento e controlli

Chiunque conduca in azienda un carrello elevatore semovente con conducente a bordo, compreso il titolare che lo usa direttamente come lavoratore. L’obbligo deriva dall’art. 73, comma 5, del D.Lgs. 81/2008, che rinvia all’Accordo Stato-Regioni per l’elenco delle attrezzature che richiedono una specifica abilitazione: dal 2025 il riferimento è l’Accordo del 17 aprile 2025, che ha sostituito quello del 22 febbraio 2012. Non serve l’abilitazione per transpallet manuali o elettrici condotti a piedi, che restano soggetti a formazione e addestramento ordinari.

Il corso comprende una parte teorica e una pratica con verifica finale; la durata dipende dal tipo di carrello: per i carrelli industriali semoventi il percorso è di 12 ore (8 ore di modulo teorico-tecnico comune e 4 ore di modulo pratico), mentre per i carrelli a braccio telescopico e per i telescopici rotativi cambia il modulo pratico specifico. Il corso deve essere erogato da uno dei soggetti formatori previsti dall’Accordo 2025, con docenti qualificati: per le attrezzature che richiedono abilitazione il datore di lavoro non può formare direttamente i propri operatori. La parte pratica si svolge in presenza, su un carrello del tipo per cui si chiede l’abilitazione.

Ogni 5 anni, con un corso di aggiornamento di almeno 4 ore svolto in presenza. Gli attestati rilasciati secondo l’Accordo del 2012 restano validi e il quinquennio si calcola dalla data del loro rilascio. Se l’aggiornamento non viene fatto entro la scadenza, il lavoratore non può più condurre il carrello finché non lo completa: conviene inserire le scadenze in uno scadenziario aziendale.

Serve anche l’addestramento. L’abilitazione dimostra la competenza sulla categoria di attrezzatura; l’art. 73 chiede inoltre che il lavoratore riceva informazione, formazione e addestramento adeguati sull’attrezzatura che userà davvero, con le sue caratteristiche (portata, comandi, accessori) e nel contesto aziendale (percorsi, rampe, scaffalature). L’addestramento va svolto da una persona esperta, sul luogo di lavoro, e conviene registrarlo.

Sì. La guida di macchine di movimentazione merci rientra tra le mansioni a rischio per cui vige il divieto di assunzione di alcolici durante il lavoro (Intesa Stato-Regioni 16 marzo 2006) e gli accertamenti di assenza di tossicodipendenza (Intesa Stato-Regioni 30 ottobre 2007). La sorveglianza sanitaria per altri rischi (vibrazioni, rumore, posture) dipende invece dalla valutazione dei rischi e dal protocollo del medico competente.

Il carrello va mantenuto in efficienza con la manutenzione indicata dal fabbricante e con controlli periodici, registrando gli interventi (art. 71, commi 4, 8 e 9). Prima di ogni turno l’operatore fa un controllo a vista di freni, sterzo, forche e catene, avvisatori, luci, pneumatici, perdite e, per i carrelli elettrici, stato della batteria e dei cavi. Le verifiche periodiche dell’Allegato VII riguardano le attrezzature lì elencate: va controllato caso per caso se il mezzo, in particolare se dotato di braccio telescopico o di accessori per sollevare persone, vi rientra.

Di regola no: il sollevamento di persone è consentito solo con attrezzature progettate a tale scopo, come le piattaforme di lavoro elevabili. L’Allegato VI, punto 3.1.4, del D.Lgs. 81/2008 ammette in via eccezionale l’uso di attrezzature non previste a questo scopo, a condizione che siano prese misure adeguate di sicurezza e garantita la sorveglianza. Mettere una persona su un pallet o sulle forche è sempre vietato.

Ribaltamento del carrello (curve a velocità eccessiva, carico alto in movimento, rampe affrontate di traverso), investimento di pedoni, caduta del carico, schiacciamento durante la salita e la discesa. Le misure più efficaci sono la separazione dei percorsi pedonali, limiti di velocità, l’uso della cintura o del sistema di ritenuta del conducente, la verifica delle portate in funzione dell’altezza e il divieto di guida a personale non abilitato.